Ultra zwaar transport van Chinese, Russische, Amerikaanse en Duitse makelij…

KTTA19

Het heeft een Amerikaanse Cummins KTTA19 C700, 19 liter, 6 cilinder in lijn dieselmotor – goed voor 700 pk bij 2100 rpm en voorzien van een Duitse ZF Friedrichshafen WSK440+16S251 automatische transmissie. Het zou een actieradius hebben van 1.000 km en een topsnelheid van 65 km/u. Het voertuig is door de fabrikant ingedeeld in de serie voertuigen tot 122 ton (totaal gewicht), is 20,11 meter lang, 3,35 meter breed en ook 3,35 meter hoog. De wielen hebben een diameter van 1,6 meter. Alle 16 wielen zijn voorzien van een automatische luchtdrukregelaar om de stabiliteit op ruw terrein te vergroten.

Ze zijn er in twee uitvoeringen: met en zonder asbak…

Lees “Ultra zwaar transport van Chinese, Russische, Amerikaanse en Duitse makelij…” verder

VIDEO | Het assembleren van de duurste hardtop: de Leopard

Op 18 mei 2011 werd op het militair schietterrein Bergen-Hohne in Duitsland het laatste schot afgevuurd met ‘onze eigen’ Leopards.

De laatste schot werd toen gelost door wapenoudste der cavalerie, generaal-majoor buiten dienst Harm de Jonge; hij roemde in zijn toespraak de inzet van de tank tijdens de vredesoperatie in voormalig Joegoslavië en de inzet van het personeel tijdens de missies in Irak en Afghanistan…

Maar hoe werd de Leopard gebouwd?

De ‘wapenmakers’ van Europa, de Duitsers, hebben een lange geschiedenis en een uitstekende reputatie¹ opgebouwd als het gaat om wapentuig.

De laatste Nederlandse Leopard…

 

Lees “VIDEO | Het assembleren van de duurste hardtop: de Leopard” verder

Condor APC

Nico Vink stuurde ons deze foto’s toe van zijn Condor APC. In het eerste nummer van “De Veldpost” van dit jaar schreven we er ook over, naast de andere LV’s die hij heeft. Voor ons een goede gelegenheid eens wat dieper in te gaan op de Condor die je in één adem moet noemen met Unimog.

Lees “Condor APC” verder